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    變壓器的維■護和故障處理

    發布時間:2016/07/20 點擊量:0

    1 變壓〗器常見的故障現象分類及原因

    ( 1) 變ω壓器本身出廠時就存在的問題。如端頭松動、墊塊松動、焊接不良、鐵心絕緣不良、抗短〗路強度不足等。

    ( 2) 線路幹擾。線路幹擾在造成變壓器事故的所有因素中屬於最重々要的。主要包括: 合閘時產生的過電壓, 在低負荷階段出現的電壓峰值,線路故障, 由於閃絡以及其他方面的異常現象等。這類故障在變壓器故障中占有很大♂的比例。因此, 必須定期對變壓器進行沖擊保護試驗, 檢測變壓器抗勵磁湧流的強度。

    ( 3) 由於使用不當造成的變█壓器絕緣老化的速度加快。一般變壓器的平均壽命笑著說道只有17.8 年, 大大低於預◣期為35~40 年的壽命。

    ( 4) 遭雷擊造成過電壓。

    ( 5) 過負荷。過負荷是指變壓器長期處於超過銘牌功率工作狀態下的▂變壓器。過負荷經常會發生在發電廠持續緩慢提升負荷的情況下, 冷卻裝置ㄨ運行不正常, 變壓器內部故障等等, 最終造成變壓器超負荷運行。由此產生過高的溫度則會導致絕緣的過】早老化, 當變壓器的絕緣紙板老化後, 紙強度降低←。因此, 外部故障的沖擊力就可能導致絕緣破損, 進而發生故障。

    ( 6) 受潮: 如有洪水、管道泄漏、頂蓋滲漏、水分沿套管〇或配件侵入油箱以及絕緣油中『存在水分等。

    ( 7) 沒有進行正確的維護。

    2 變壓器運行中常見故障分析及處理措施

    ( 1) 繞組的主絕◥緣和匝間絕緣故障。變壓器繞組的主絕緣和匝間絕緣是容易發生故障的部→位。主要原因是: 由於長期過負荷運行、或散熱條件差、或使用到底算是什麽品階年限長█, 使變壓器繞組絕緣老化脆裂, 抗電強度大¤大降低;變壓器多次受到短路沖擊, 使繞組受力變形, 隱藏著絕緣缺▲陷, 一旦遇有電壓波動就有可能將□絕緣擊穿; 變壓器油中進水使絕緣強度大大降低而不能承受允許的電壓, 造成絕緣擊穿; 在高壓繞組加強段處或低壓繞組部位, 由於絕緣膨脹, 使油道♀阻塞, 影響了散熱, 使繞組絕緣由於過熱而老化, 發生擊穿∮短路; 由於防雷設施不完善, 在大氣過電壓作用下, 發生◥絕緣擊穿。

    ( 2) 變壓器套管故障。主要是套管閃絡和爆炸, 變壓器高『壓側一般使用電容套管, 由於套管◣瓷質不良或者有沙眼和裂紋, 套管密封不嚴, 有漏油現象; 套管積垢太多等都有可能造成閃絡和爆炸。

    ( 3) 鐵心絕緣故障。變壓器∮鐵芯由矽鋼片疊裝而成, 矽鋼片之間有絕緣漆膜。由於矽鋼片緊固不好, 使漆膜破壞產生渦流而發生局部過熱。同理, 夾緊╳鐵心的穿心螺絲、圧鐵等部件, 若絕緣損壞也會發生過熱ㄨ現象。此外, 若變壓器內殘留有鐵屑或焊渣, 使鐵芯兩點或多點接地, 都會造成鐵芯故〓障。

    ( 4) 分接開關故√障。變壓器分接開關是變壓器常見故障之一。由於開關長時間靠壓力接觸, 會出現彈簧壓力不足, 使開關連接部分的有效接觸面積減小, 以及接觸部分鍍銀層磨№損脫落, 引起分接開關在運行中發熱損壞。分接開關接觸不良, 經受不住短路電流的沖擊而造成分接開關燒壞而發生▓故障; 在有載調壓的變壓器, 分接開關的油箱與變壓器油箱一般是互不⊙相通的。若分接開關油箱發生嚴重缺油, 則分接開關在切換中會發生短路故障, 使分接開╱關燒壞。

    ( 5) 瓦斯保護故障。瓦斯保護是變壓器的主保護, 輕瓦斯作用於信號, 重瓦斯作用於跳閘。下面分析瓦斯保護動作的原因及處理辦法: 第一, 輕瓦〒斯保護動作後發出信號。其原因是: 變壓器內部有輕微故障; 變壓器內部存在空氣; 二次回路故障等。運行人員㊣應立即檢查, 如未發現異常現象, 應@ 進行氣體取樣分析。第二, 瓦斯保護動作跳閘時, 可能變壓器內部產生嚴重故障, 引起∏油分解出大量氣體, 也△可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動作跳閘, 應先投備用變, 然後進行外部檢查。檢查油枕防爆門, 各焊接縫是否◆裂開, 變壓如今看來器外殼是否變形; 最後檢查氣體的可燃性。

    ( 6) 變壓器自動跳閘的處理。當⊙變壓器各側斷路器自動跳閘後, 首先將跳閘斷路器的控制開關操作至跳閘後的位置, 並迅速投入備用≡變壓器, 調整運行方式和負荷分配, 維持運行系統和設備處於正常狀態。再檢查保護動∩作情況, 進行外部檢查。經檢查不是內部故障而是由於外部故障( 穿越性故障) 或人員誤動作等引起的, 則可不經內部檢查即可投入送電。如屬差動、重瓦斯、速斷等主▲保護動作, 應對該保護範圍內的設備進行全部檢查。在未查清原因前, 禁止將變壓器投入運行。

    ( 7) 變壓器著火也☆是一種危險事故。由於變壓器套管的破損或閃絡,使▃油在油枕油壓的作用下流出, 並在變壓器頂蓋上燃燒; 變壓器內部發生故障, 使油燃燒並使外殼破裂等。因變壓器◣有許多可燃物質, 不及時處理可能引起爆炸或使火災擴大。發仙人軍隊都擁有仙石供應生這類事故時, 變壓器保護應動作使斷路器斷開。若因故斷路器未斷開, 應手咆哮頓時響起動立即斷開斷路器々, 拉開可能通向變壓器電源的隔離≡開關, 並迅速投入備用變, 恢復供電, 停止冷卻設備的運行, 進行滅火。變壓器滅火時↘, 最好用泡沫式滅火器或者幹粉滅火器, 必要時可用沙子滅火。

    3 變壓器的正常運行的巡視

    為了解變壓器的運行狀態, 應定期檢查變壓器的運行情況, 以便在變壓器有異常情況發生時√能及早發現、及時處理。變壓器的巡視檢查項目有: 第一, 檢查變壓器聲音是否正常。第二, 檢查油枕和充油套管的油位、油色是否正常, 各部位有無滲漏油現象。第三, 變壓器的上層油溫◇是否正常。變壓器冷卻方式不同, 其上層油溫也不同, 但上層油溫不應超●過規定值。運行人員巡視檢查時, 除應註意上層油溫不超過規定值以外, 還應根︼據當時的負荷情況、環境溫度及冷卻裝置投入情況, 與以往數據進行比較, 以判明溫度升高遠古神物和上古仙寶則在這件東西前面一些的原因。第四, 檢查變壓ξ器套管是否清潔, 有無破損、裂紋和放電痕跡。第五, 檢查引線你也讓他前來吧接頭接觸是否良好。各引線接頭應無變色、無過熱、發紅等現象。接頭接觸∩處的示溫片應無溶化現象。用紅♀外線測溫儀測試, 接觸處溫度不得超過70 ℃。第六, 檢查呼吸器是否正常完好, 矽膠是ξ 否有變色現象, 如果矽膠失效應及時更換。第七, 防爆隔膜應完好無破◢裂。第八, 變壓器的冷卻器應運行正常。投入的冷卻器數目是否正確, 油泵和風扇運行是否正常, 有無異音, 油流指示器是否指示『在“流動位置”。第九, 檢查氣體繼電器。第十, 檢查變壓器鐵芯接地線和外殼接地線, 接地應良好, 無斷線。第十一, 檢查調壓分接頭位置是否正確。第十二, 天氣有變化ζ時, 應重點進行↘特殊檢查。大風時, 檢查引線有無劇烈擺動, 變壓器頂蓋、套管引線處應無雜▓物; 大雪天, 各部觸點在落雪後, 不應立即融化或有放電現象; 大霧天,各部有無火花→放電現象等。

    4 變壓器日常的維護工作

    變壓器日常的維護工作包括: 第一, 檢查套管和磁裙的》清潔程度並及時清理, 保持磁套管及絕緣子的清潔, 防止發生閃絡。第二, 冷卻裝置運行時, 應檢查冷卻器進、出油管的蝶閥在開啟位置; 散熱Ψ器進風通暢,入口←幹凈無雜物; 檢查潛油泵轉向正確, 運行中無異音及明顯振動; 風扇運▅轉正常; 冷卻器控制箱內分路電源自動開關閉合良好, 無振↙動及異常聲音; 冷卻器無滲漏油現象。第三, 保證電氣連接的緊固可靠。第四, 定期檢查分接開關, 並檢╱查觸頭的緊固、灼傷、疤痕、轉動靈活性及接觸的定位。第五, 每3 年應對變壓器的∑線圈、套管以及避雷器進行檢測。第六, 每年檢查避雷器接地的可靠性, 避雷器接地必須「可靠, 而引線應盡可♂能短。旱季應檢測接地電阻, 其值不應超過5 Ω。第七, 更換→呼吸器的幹燥劑和油浴用油。第八, 定期試驗消防設施。

    5 變壓器工作中需要註意的問題

    ( 1) 滲漏處理。變壓器的滲漏分油側滲漏◣和氣側滲漏兩種, 通常所說的滲漏油, 是油箱( 或套管) 內的油向大氣中滲漏, 屬於油側滲』漏; 大氣向油箱或套管內滲漏, 則為氣側滲漏。凡是充↓有油的部分, 均可能發生油側滲漏。油側滲漏的特征是滲漏處出現殘油痕跡, 汙染變壓器第二殿主暗暗搖了搖頭的外觀形象。當滲漏處的〓油壓大於油溶液( 汙染了的油) 的滲透︽壓時, 大氣中的水分、氣體和其他雜質不能侵入油箱內部; 當滲∞漏處的油壓小於油溶液的滲透壓時, 發生分子間的互相滲透, 大氣中的水分、氣體和其他雜質便可能侵入油箱內部。氣側滲漏發生∏在變壓器內存有氣體的部位, 如高壓套管穿纜銅管的上端、安全氣道的油面以上部分☉, 帶油運輸變壓器頂部留的氣腔, 儲油櫃油室的上部, 強◆油循環的負壓區, 套管他心底不由暗暗松了口氣儲油櫃的上部▲。氣側滲漏的特點是由於存留氣體的熱脹冷縮, 在滲漏處進行“呼吸”。在◣吸進大氣時把大氣中的水分、氣體和其他雜質吸進油箱或套管的內部。特別是雨雪※天氣, 一次就可能吸進許多水分, 引起絕緣局部受潮, 使絕緣的耐壓強度下降, 導那三大神獸致擊穿放電╲。由於氣體滲漏不像滲漏油那樣留有痕跡, 肉眼不能發現, 所以引發⌒事故的幾率很大, 後果特別嚴重。變壓器或套管的油一個閃身紙絕緣, 是被密封後與大氣隔」離的絕緣。由於“它的電氣強度和大氣條件無關”, 所以屬於“內部絕緣”。當發生氣側滲漏或油側滲漏, 其電氣強度和大氣№條件有關。因此變壓器或套管的滲漏, 是對內部絕緣的一種破壞。滲漏引起∑ 的絕緣強度下降, 甚至喪失, 則是對內部絕緣更為嚴重的破壞。

    ( 2) 膠袋密封油枕的維護。為了減緩變壓器油鐺的氧化, 在油枕的油卐面上放置一個隔膜或膠囊( 又稱膠袋) , 膠囊的上口與大氣相通, 而使油枕的油面與大氣完全隔★離, 膠囊的體積隨油溫的變化增大或減小。在油枕↑加油時, 應註意盡量△將膠囊外面與油枕內壁間的◇空氣排盡, 否則, 會造成假油位及瓦斯繼電器動作, 故應全密封加油。油枕加雖然只是一個幻影油時, 應註意油量及進油速度要適當, 防止油速太〖快, 油量過多時, 可能造成防爆管噴油, 壓力釋放器發信號或噴油。

    ( 3) 凈油器的運行維⌒護。在變壓器箱殼的上部和下部, 各有一個法蘭接口, 在此兩法蘭接口之♀間裝有一個盛滿矽膠或活性氧化鋁的金屬桶。其維護工作主要【有: 變壓器運行Ψ 時, 檢查凈油器上下閥門在開啟位置, 保持油在其間的通暢流動。凈油器內的矽膠較長時間使用◥後應進行更換,換上合格的矽膠。凈油器投入運行時, 先打開下部閥門, 使油充滿凈油器, 並打開凈油器上部排氣小閥, 使其內空⊙氣排出, 當小閥門溢油時, 即可關閉小閥門, 然後打開凈油器上閥門